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Auteur Fil de discussion: Ma vieille afaire  (Lu 159 fois)
JP2
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« le: Septembre 05, 2008, 09:47:39 pm »

Bonjour à tous, étant donné que je suis sûrement le seul de ce forum a ne pas posséder de permis. Et que je suis un passionné de moteur, mécanique, restauration, et surtout de vieux engin. Je cherchais de quoi me contenter, pour lins tans Clin d'oeil. Après mille et une recherche et un budget très restreint J'ai trouver  une petite européenne, très original, et qui n'a rien à voir avec un bw's. On remonte dans le temps avec ma mobylette Peugeot tsenduro. Ce ci est le début d'une grande histoire de restauration.[
 
marque: peugeot
modelle: tse ou ts enduro
année: 1978 (j'était loin d'ètre né Souriant )
moteur: 50cc
tramisson: à variateur
sans oublier un super starter a pédale


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JP2
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« Répondre #1 le: Septembre 05, 2008, 10:05:22 pm »

Lord de l'arriver chez moi de la Peugeot elle ne démarrait pas. Après quelque heures de travail avec mon cher père professeur de mécanique nous avons trouve le problème. Les pointes et le module électrique étaient tous désajuster. Ton de suite après ajustement elle fit entendre son rugissement, si on peu appeler sa un rugissement Souriant. Opération vario dans le prochain post.

quelques photos:


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Bismarck
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lucraymond@msn.com
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« Répondre #2 le: Septembre 05, 2008, 10:45:54 pm »

wow 78, j'étais né!! mais c'est super de savoir qu'elle peut retourner sur la route.. quelles sont les prochaines étapes?  Grimaçant
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ironman
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« Répondre #3 le: Septembre 06, 2008, 08:24:37 am »

un beau petit projet de restauration.parfait pour prendre de l'expérience .bonne chance et félicitation.
Continus de nous tenir informé et prends des photos  Grimaçant
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Falcon_ca
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luc_giguere@hotmail.com
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« Répondre #4 le: Septembre 06, 2008, 04:40:44 pm »

Super JP2 belle machine.

Fait une parenthèse et parles nous de tes autres bolides à roues ou à ailes.  Clin d'oeil

Lâche pas
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Black88Formula
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luc_giguere@hotmail.com
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« Répondre #5 le: Septembre 06, 2008, 04:58:35 pm »

Hé Bismark,

ce post est dans la section VIDÉO. Peux-tu le déplacer dans la section véhicule sans tout perdre ?
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Black88Formula
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Bismarck
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lucraymond@msn.com
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« Répondre #6 le: Septembre 06, 2008, 06:14:22 pm »

j'ai déplacé la discussion, merci de me l'avoir fait remarqué! :-)
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JP2
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« Répondre #7 le: Septembre 07, 2008, 10:23:03 pm »

Merci pour les commentaires. Merci aussi d'avoir déplacé se post je m'était trompé d'emplacement. Pour ce qui est de la prochaine étape elle est réalisée. En fouillent sur différent forum de mobylette j'ai découverts que celle ci était barré pour atteindre une vitesse limiter. Alors j'ai fait quelque modification pour rectifier le tout. Et j'ai profiter de location pour  améliorer les performances  du vario en lui allégent les poids mon améliorer l'accélération pour avoir plus de faciliter a monté les cotes (a Chicoutimi les cotes c'est pas ça qui manque Tire la langue). Ça m’a redonné plus d’accélération et de haute vitesse grasse a ça. Les performance ne son pas a tout casser un 50km/h maximum. Mais grasse au modification que je conte y apporter je devrais réussir a atteindre le 90 100 km/m. Mais les modifications moteur vont plus se faire l’été prochain lorsque l’argent va plus rentré Indéci. D’ici la les projet son :

Réparation du banc ou changement
Changement de la lumière avant (crome décoller)
Changement des pneus
Installation de flasher
Achat d’une nouvelle ail avant
Peinture de réservoir d’essence et du frame (comme d’origine)
 
La liste est longue, mais même après les modifications moteur ça me coûtera pas plus cher que l’achat d’un vieux bw’s  et ça va être beaucoup plus original Grimaçant. Je vous redonne des nouvelles au fur et a mesure que le projet avance.


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« Répondre #8 le: Septembre 07, 2008, 10:55:05 pm »

super intéressant, tu atteints maintenant 50kmh? elle était barrée à combien?
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JP2
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« Répondre #9 le: Septembre 09, 2008, 05:32:34 pm »

Lorsque je l'ai reçu elle atteignait pas plus que 35km/h. Elle était barré, parce que en Europe aucun permit est nécessaire. Par conque ici la lois n'est pas la même. Vu qu'elle est plaquer comme un scooter c'est seulement la cylindré qui est restreinte à 50 cc .
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JP2
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« Répondre #10 le: Octobre 15, 2008, 08:36:30 pm »

Bonjour à tous,
                    Bien que sa fait quelque temps que je vous ai pas écrit je continuait les travaux.
J'ai quel que rectification à faire un foie mon conteur de vitesse bien nettoyer le me suit rendu conte que la vitesse maximum était toujours de 35km/h. Par contre j'avais un solution falcon m'avait donner un carburateur 19 mm dellorto pour changé le 12mm original, quelque différent jet et un filtreur à l'air. Alors toute heureux de mon nouveau cadeau je change le carburateur. Ma vitesse de pointe est passé à 45km/h. Mais un problème ces pointer à l’horizon les moteur se prend de l'air par la base donc moins de haute vitesse et plus capable d'ajuster le ralentit un fois chaud. J'ai trouver avait un peu de difficulté un kit complet pour remonter mon moteur. Je vais pouvoir partir sur des bases neuves et ensuite modifier.

Se que j'aimerais faire sur le moteur :
Rebâtir a neuf
Changer le vilebrequin pour un de 80cc(si l'argent est la)
Le cylindre et piston pour un 70cc (après l'inspection)
Modifier le bat moteur
Modifier le moffleur et le nettoyer
Poser mon carbu de 19mm
Ressort moteur à changer

Voici le kit qui est en commande pour l’instant


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